Parktronic-System (PTS) Typ 230 Code 220): SL55AMG: 230.474 - 7/2002

sl55amg-3.htm Letzte Änderung am 27.07.2016 / 25.10.2015 / 23.03.2014 / 17.06.2013 / 26.04.2012 / 28.09.2008 Copyright Dr. Hans Hehl
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Motor M113.992 R230 - Stichwörterverzeichnis R230

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Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.
Übersicht:
1. Grundlagen Ultraschall-Messsystem Parktronic PTS:
1.0.1 Bauteile:
1.0.2 Schalter PTS:
1.1 Selbsttest:
1.2 Fahrbetrieb:
1.3 Vorwärtsfahrt:
1.4 Rückwärtsfahrt:
1.5 Fehleranalyse:
1.6 Störungen der Sensoren:
2.1 Sensoren aus-, einbauen:
2. Sensoren:
3. Steuergerät N62 (PTS):
3.1 Steuergerät N62 PTS ausbauen:
4. Schaltpläne PTS:
5. Warnanzeige optisch: Vorder- und Hintergrund:
6. Abstand (cm) und Warnanzeige vorne/hinten:
7.1 Warnanzeige PTS vorne ausbauen:
7.2 Warnanzeige PTS hinten ausbauen:
8. Funktionstest mit Diagnose:
8.1 PTS zeitweise ohne Funktion:
Inhaltsverzeichnis Funktionsbeschreibungen PTS: GF54.65-P-0999R

Übersicht Systembauteile PTS: GF54.65-P-9999R

Steuergerät Parktronic-System: Anordnung/Aufgabe/Aufbau: GF54.65-P-41000R
Schalter Parktronic-System: Anordnung/Aufgabe: GF54.65-P-4101R
Sensoren Anordnung/Aufgabe/Funktion: GF54.65-P-4102R
Warnanzeige Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion: GF54.65-P-4104R
1. Ultraschall-Messsystem Parktronic PTS: Typ 230 Code 220: top

Für den SL55AMG gibt es als Sonderausstattung (Code 220) das Ultraschall-Messsystem Parktronic-System (PTS). Insgesamt sind 10 Sensoren in der Stoßstange verbaut, 6 vorne und vier hinten. Es funktioniert bei Geschwindigkeiten unter 16 km/h. Ab 18 km/h schaltet das PTS in den Standby-Betrieb. Ab 40 km/h wird es ganz abgeschaltet, ebenso bei der Wählhebelstellung "P".

Funktion: GF54.65-P-0001R
pts
1.0.1 Bauteile PTS: top

Anordnung Bauteile: GF54.65-P-0001-02R

pts pts
1.0.2 Schalter PTS: top

Schalter PTS: GF54.65-P-4101R
Anordnung: GF54.65-P-4101-01R

Der Schalter PTS S95 befindet sich im Unteren Bedienfeld UBF. Die Schalterstellung wird vom Steuergerät Unteres Bedienfeld PTS N72 erkannt. Die Daten gelangen über den CAN-B an das Steuergerät PTS N62. Dieses steuert die Sensoren. Bei ausgeschaltetem PTS leuchtet die LED.
1.1 Selbsttest:

Funktion: GF54.65-P-2000R

Nach dem Einschalten der Zündung führt das PTS einen Selbsttest durch. Danach leuchten bei den aktiven Anzeigen alle Segmente und die Rahmen für 1 Sek. auf. Bei einer Störung leuchten alle roten Segmente und der Rahmen und ein Warnton ertönt 3 Sek. lang.

In regelmäßigen Zeitabständen werden Systemtests durchgeführt. Bei betätigter Handbremse werden nur die Warnelemente deaktiviert. Beim Automatikgetriebe ist bei Wählhebelstellung "P" das PTS ganz deaktiviert.
1.2 Fahrbetrieb:

Funktion: GF54.65-P-3000R

Das PTS ist nur bis 16 km/h aktiv. Über 18 km/h wird die Hintergrundbeleuchtung der Anzeigen deaktiviert. Über 40 km/h wird das PTS abgeschaltet.
1.3 Vorwärtsfahrt:

Funktion: GF54.65-P-4000R

Vorne wird in der Mitte ein Bereich bis 1 m, seitlich werden etwa 60 cm überwacht. Unter einem Abstand von 20 cm in der Mitte und 15 cm an den Außenseiten gibt es keine genaue Anzeige.

Durch die seitlichen Sensoren werden auch hohe Bordsteine, Mauern, Masten, Büsche usw. seitlich vom Fahrzeug erfasst und angezeigt.
1.4 Rückwärtsfahrt:

Funktion: GF54.65-P-4001R

Der Überwachungsbereich beträgt hinten mittig etwa 120 cm, seitlich ca. 80 cm. Unter 20 cm gibt es keine definierten Messwerte.
1.5 Fehleranalyse:

Funktion: GF54.65-P-4004R

Es wird zwischen einem Fehler und einer Funktionsstörung unterschieden.

Fehler: Er kann durch einen Fehler an einem Bauteil wie Sensor, Kabel oder Steuergerät verursacht werden. Nach 2 Minuten wird dann ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Dann leuchten die roten Segmente 20 Sek. lang, ein Warnton ertönt für 3 Sek..
1.6 Störung der Sensoren: top

AF54.65-P-2001A

Manchmal löst die Parktronic ohne Hindernis aus, ohne dass ein Defekt vorliegt. Es gibt verschiedene Ursachen: Starker Regen, Wasserschwall von der Motorhaube beim Bremsen, Ultraschallquellen, z.B. Presslufthammer, Abwärme des Motors, Induktionsschleifen im Boden (Ampel, Tiefgarage).

Auch falsche Lackierung der Sensorvorderseite führt zu Fehlermeldungen.
2. Sensoren PTS (Code 220): top

Übersicht Sensoren: GF54.65-P-4102R
Anordnung: GF54.65-P-4102-01R

Die Sensoren haben einen Erfassungswinkel von 120 Grad horizontal und von 60 Grad vertikal. Der Überwachungsbereich beträgt vorne mittig etwa 1m, an der Fahrzeugaußenseite etwa 60 cm. Unter 20 cm Abstand vorne und 15 cm seitlich gibt es keine korrekten Messwerte.

Der Sensor sendet ein Ultraschallsignal aus. Nach einer kurzen Pause ist er empfangsbereit und empfängt das Echo seines Signals und das der benachbarten Sensoren. Der Abstand zum Hindernis wird aus den Laufzeitunterschieden der Signale errechnet.

EPC-Net: R230.474 SL55AMG 7/2002 Preise: Stand 10/2015

Stossfänger vorne: Gruppe 88 Anbauteile/030/2
Stossfänger hinten: Gruppe 88/075 Stoßfänger hinten/4
Bild-Nr.270: Abstandssensor: muss in Wagenfarbe lackiert werden
bis Fahrgestell F145965 bis 31.03.2008: A0035428718 - Euro ohne MwSt.,
ab Fahrgestell F138200 ab 30.06.2007: A0035420417 - Euro ohne MwSt

Bild-Nr.130: Gehäuse bis Fahrgestell F 122820 bis 30.03.2006
Innen: A2308850067 - Euro ohne MwSt.
Mitte: A2308850167
Außen: A2308850267

Bild-Nr. 280: Abstandsring: A0005420551 - Euro ohne MwSt.

Schutzleiste: je nach Farb-Fußnote links: A230885??21 - Euro ohne MwSt., ?? = 07, 09, 11, 13
rechts: A230885??21 - Euro ohne MwSt., ?? = 08, 10, 12, 14
pts
Stoßstange hinten: Sensor muss in Wagenfarbe lackiert werden

Bild-Nr.50: Sensor hinten:
bis Fahrgestell F 145965 bis 31.03.2008 : A0045428718 - Euro ohne MwSt.
ab Fahrgestell F 138200: A2215420117 - Euro ohne MwSt.
Bild-Nr. 20: Gehäuse innen: A2308850367 - Euro ohne MwSt.
Bild Nr. 20: Gehäuse außen: A2308850467 - Euro ohne MwSt.
Bild-Nr. 40: Abstandsring: A0005420551 - Euro ohne MwSt.
ab Fahrgestell F 138200 ab 30.06.2007: A2215420051 - Euro ohne MwSt.

Bild-Nr. 160: Schutzleiste rechts: A2308850421 - Euro ohne MwSt.
Bild-Nr. 150: Schutzleiste links: A2308850321 / A2308851521 - Euro ohne MwSt.
pts
6 Sensoren Vorne: Durch die vorderen seitlichen Sensoren werden in einem Bereich von 60 cm auch seitliche Hindernisse erfasst. Vor dem Fahrzeug wird ein Bereich bis zu einem Meter überwacht. Es wird optisch und akustisch gewarnt. pts pts
4 Sensoren Hinten: Am Fahrzeugheck beträgt der Überwachungsbereich seitlich 80 cm und mittig 120 cm. Es wird optisch und akustisch gewarnt. Leider ist die hintere Anzeige oben in der Rückwand vom eingebauten Windschott verdeckt. pts
2.1 Sensoren PTS aus-, einbauen: top

Sensoren vorne: AR54.65-P-0001R

Schutzleiste vorne am Stossfänger aus-, einbauen vorne: AR80.80-P-2220R

Beim Typ 230.4 (bis 28.02.2006) kann die Schutzleiste am Stoßfänger vorne mit einem Montagekeil von der Außenseite beginnend bis zur Mitte hin ausgeklipst werden.

Bei Fahrzeugen ab 01.03.2006 ist eine Demontage der vorderen Schutzleiste nicht mehr möglich, es muss der Stoßfänger ausgebaut werden AR88.20-P-2000R.
Aus-, Einbau: Nach dem Trennen der elektr. Steckverbindung können die Verriegelungen am Sensor mit dem Entriegelungswerkzeug W168589023100 - 7,96 Euro ohne MwSt. gelöst werden.

Dichtring prüfen, ggfs. erneuern.
pts pts
Sensoren hinten: AR54.65-P-0002R

Schutzleiste am Stoßfänger hinten aus-, einbauen: AR80.80-P-2220R

Aus-, Einbau: wie vordere Sensoren.
3. Steuergerät N62 (PTS): top

Übersicht Steuergerät: GF54.65-P-4100R
Anordnung: GF54.65-P-4100-01R

Das Steuergerät N62 (PTS) A2305452832 - Euro ohne MwSt. (bis F049819 - 31.03.2003) ist im Kofferraum hinten links verbaut. Es ist über den Innenraum-Bus CAN-B mit weiteren Steuergeräten verbunden: Unteres Bedienfeld (UBF), Kombiinstrument (KIW), Dachbedieneinheit (DBE), Elektr. Zünschloss (EZS) und Elektr. Getriebesteuergerät (EGS).

Strom (Kl. 15) bekommt das Steuergerät von der Sicherungsdose F4 Fond. Abgesichert wird über f26 (Sicherungsbox Motorraum Fahrerseite: 5A) und f67 (Sicherungsbox hinten rechts unter der Fondbox), siehe auch die Beschreibung der Sicherungsbox Fahrer.
3.1 Steuergerät PTS (N62) aus-, einbauen: top

Das Steuergerät befindet sich im Kofferaum hinten links. Es sitzt hinter dem Steuergerät Keyless Go (Fahrzeug mit Code 889): ( AR54.65-P-0006R )

Zuerst das Trennrollo Kofferraum ( AR68.50-P-3000R ) und die linke seitliche Kofferraumverkleidung ausbauen. ( AR68.30-P-4800R ). Nach dem Ausbau des Steuergerätes Keyless Go ( AR80.35-P-0001R ) die Haltelaschen entriegeln und das Steuergerät PTS herausziehen.
4. Schaltpläne PTS: top

Blockschaltbild Ultraschall-Messsystem Parktronic PTS: Typ 230 Code 220: top

Blockschaltbild: GF54.65-P-0001-01R
pts pts
Übersicht Schaltplangruppen: OV00.01-P-1901KA

Schaltpläne PTS Typ 230:

Übersicht: Steuergerät PTS N62 bis 28.2.06: PE54.65-P-2001KA
Schaltplan: Steuergerät PTS N62 bis 28.2.06: PE54.65-P-2001-97KA

Übersicht: Steuergerät PTS N62 ab 1.3.06 bis 29.2.08: PE54.65-P-2101KB
Schaltplan: Steuergerät PTS N62 ab 1.3.06 bis 29.2.08: PE54.65-P-210197KB

Übersicht: Steuergerät PTS N62 ab Modell-J. 2009/AEJ 08 MOPF, PE54.65-P-2101KC
Schaltplan: Steuergerät PTS N62 ab Modell-J. 2009/AEJ 08 MOPF, PE54.65-P-2101-97KC
5. Warnanzeige optisch: Vorder- und Hintergrund: top

Warnanzeige: GF54.65-P-4104R
Anordnung: GF54.65-P-4104-02R
Funktion: GF54.65-P-4104-01R
In der Mitte der Instrumententafel über der Lautsprecherabdeckung befindet sich die vordere Warnanzeige A44/4. Die LCD-Balkenanzeige enthält je 6 gelbe und zwei rote Segmente in einem leuchtendem Rahmen. Dieser signalisiert die Funktionsbereitschaft. Die Segmente zeigen den vorderen Abstand zu einem Hindernis an. Die Größe der gelben Segmente nimmt mit geringer werdendem Abstand zu. Die Tabelle zeigt die Abstände. pts
6. Abstand (cm) und Warnanzeige vorne/hinten: top

Vorne: erstes rotes Segment: Intervallton, zweites rotes Segment: Dauerton
Hinten: gelbe Segmente Intervallton, dessen Frequenz mit jedem Segment ansteigt.
Zweites rotes Segment: Dauerton.


Segment vorne: Abstand Mitte vorne: Abstand Ecke . hinten: Abstand Mitte hinten: Abstand Ecke . Segment vorne: Abstand Mitte vorne: Abstand Ecke . hinten: Abstand Mitte hinten: Abstand Ecke
1. gelb unter 100 . . unter 120 . . 5. gelb unter 50 unter 50 . unter 50 unter 50
2. gelb unter 80 . . unter 100 . . 6. gelb unter 40 unter 40 . unter 40 unter 40
3. gelb unter 70 . . unter 80 unter 80 . 7. rot unter 30 unter 30 . unter 30 unter 30
4. gelb unter 60 unter 60 . unter 65 unter 65 . 8. rot unter 20 unter 15 . unter 20 unter 20


7.1 Warnanzeige PTS (A44/4) vorne ausbauen: top

EPC-Net: Gruppe 82 Elektrische Anlage - 610 Parktronik - 39, Preise 6/2016

Zum Ausbau der vorderen Warnanzeige A2305420123 - 207,28 (alt: 173,94) Euro ohne MwSt. vorne muss zuerst die Lautsprecherabdeckung ausgebaut werden ( AR68.10-P-1050R ). Nach Lösen der 2 Schrauben kann die Warnanzeige aus der Abdeckung entnommen werden ( AR54.65-P-0003R ).

7.2 Warnanzeige PTS (A44/3) A0015420823 - 108,25 Euro ohne MwSt. hinten ausbauen:

Die Abdeckung mit Montagekeil an unteren Klammern ausklipsen. Die Anzeige kann dann aus der Abdeckung herausgenommen werden ( AR54.65-P-0007R ).
8. Funktionstest mit Diagnose: top
Im Menue findet man das PTS unter: Steuergeräte - Information und Kommunikation - PTS-Parktronic-System.
Es können die Warnanzeigen A44/4 (vorne), A44/3 (hinten) und alle Sensoren einzeln getestet werden.
pts pts pts
Testbilder werden mit den Funktionstasten F3 bis F6 auf die optischen Anzeigen ausgegeben. pts pts pts
8.1 PTS zeitweise ohne Funktion: top

2004 gab es einen Hinweis auf einen Fehler im Kontaktschalter Feststellbremse beim 230 mit Code 220 PTS, siehe AF42.20-P-6160A. Der Fehler trat auf, wenn die Feststellbremse nur leicht betätigt war und beim Lösen der Schalter verzögert reagierte. Die Lösung: gängig machen oder neuen Schalter.

Schalter Fußfeststellbremse: A0015458714 - 3,65 Euro ohne MwSt.
EPC-Net: Gruppe 53 - 640 Schalter - 130

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